专题 结构特色枢纽 鞭策区域物流降本提质增效

　　日前发布的《无效降低全社会物流成本步履方案》，要求“鞭策劣势资本、劣势财产构成就近配套的完整财产生态，构成‘财产集群+物流枢纽’的新模式，为建立新成长款式供给支持。”正在物流根本设备扶植方面，国度物流枢纽扶植工做颠末多年成长取得了凸起成就。截至目前，我国曾经发布六批国度物流枢纽扶植名单，枢纽总数151个，构成了笼盖全国的枢纽收集。各地也积极响应，连系本身现实环境打制特色物流枢纽结构，鞭策区域物流降本提质增效，全面提拔物流财产辐射能级。跟着汽笛的鸣响，一列满载着上百尺度集拆箱商品的海铁联运列车从浙江金华南坐启程，沿着甬金铁驶向浙江宁波舟山港。据悉，这批来自浙江义乌的货色后续将通过海运出口至欧洲，进一步拓展对外商业邦畿。记者领会到，近三年来，义乌—宁波舟山港集拆箱铁水联运线万尺度箱。此外，得益于“公转铁”项目标实施，2023年义乌班列相较于保守的公运输体例，节流了大约203。9万元的物流成本。近年来，我国社会物流成本程度总体连结下降态势，社会物流总费用取P的比率由2012年的18%，降至2023年的14。4%，即每创制100元P所收入的物流费用，从18元下降到14。4元。分析来看，全社会物流成本仍有较大下降空间。国度成长委副秘书长张世昕日前暗示，党的二十届三中全会《决定》和本年的工做演讲也对降低全社会物流成本提出了明白要求。无效降低全社会物流成本是支撑实体经济成长，推进国平易近经济稳增加的主要行动；是通顺国内大轮回和国内国际双轮回，建立新成长款式的主要根本；是加强我国分析合作力，推进中国式现代化的主要使命。地方办公厅、国务院办公厅近日印发《无效降低全社会物流成本步履方案》(以下简称《步履方案》)。《步履方案》明白了5方面20项沉点使命，包罗深化体系体例机制、推进财产链供应链融合成长、健全国度物流枢纽取通道收集、加强立异驱动和提质增效、加大政策支撑指导力度等。正在物流根本设备扶植方面，国度物流枢纽扶植工做颠末多年成长取得了凸起成就。“国度物流枢纽是实现货色集散、存储、分拨、转运等多种功能的分析性物流设备，是全国物流收集的环节节点、物流勾当的组织核心。”张世昕暗示，截至目前，我国曾经发布六批国度物流枢纽扶植名单，枢纽总数151个，构成了笼盖全国的枢纽收集。例 如 ， 广 东 广 州 依 照“5+10+N”物流设备空间系统，依托东部公铁联运枢纽和增城开辟区物流枢纽，打制出出产办事型国度物流枢纽结构，现已成为空港型、口岸型、出产办事型、商贸办事型四型国度物流枢纽承载城市；市提出“一从两辅”枢纽结构，正加快鞭策区域物流降本提质增效，全面提拔物流财产辐射能级，为相关企业降低物流成本10%摆布。取此同时，物流企业紧跟时代程序，积极迈向智能化、数字化转型之，全国多地纷纷操纵数字手艺为物流办事赋能，加快建立现代物流系统。正在湖北随州，烟草物流核心借帮视频系统，实现了对仓库内卷烟摆放环境的及时，而且连系车载视频取数字孪生手艺，让物流办理人员深居简出就能近程监测物流场景并进行模仿练习训练，极大提高了物流办理的效率取精准度。而正在新疆某速递转运核心，最新型DWS从动分拣取小件轮回交叉带分拣机大显身手，能正在极短时间内完成包裹的尺寸丈量、称沉和扫描工做，并精确无误地分派至响应区域。据该转运核心担任人引见，“通过数字化、聪慧化物流手艺的使用，正在本年的购物节期间，我们节流了快要100名操做人员，无效实现了降本增效。”基于此，国度成长委经济商业司担任人吴君杨暗示，《步履方案》将“鞭策物流数智化成长”做为培育物流范畴新质出产力、无效降低全社会物流成本的主要抓手。吴君杨还暗示，《步履方案》将从三个方面加强政策的支撑和指导鞭策物流企业实现数字化转型。一是强化物流消息的互联。要成立健全企业物流数据采集、提取、使用、等机制，要成立部分物流数据的动态互联机制。二是支撑新手艺新配备的使用。激励开展严沉物流手艺攻关，推进大数据、5G、斗极等新一代消息手艺的普遍使用。三是立异使用场景。激励企业成长取平台经济、低空经济、无人驾驶相连系的物流新模式，加强仓配运智能一体化手艺、数字孪生手艺的使用。近日，地方办公厅、国务院办公厅印发《无效降低全社会物流成本步履方案》，要求“鞭策劣势资本、劣势财产构成就近配套的完整财产生态，构成‘财产集群+物流枢纽’的新模式，为建立新成长款式供给支持。”化工园区的物流财产链包罗原材料采购、产物运输、烧毁物处置等多个环节，物流成本做为化工园区运营成本的主要构成部门，间接影响园区的经济效益和市场所作力。据统计，我国化工行业物流成本占发卖收入的比沉较高，部门园区以至跨越20%，昂扬的物流成本不只挤压了企业的利润空间，还影响了园区的全体合作力。园区要抓住国度降低全社会物流成本步履的政策契机，通过优化资本设置装备摆设、立异办理模式，成立高质量的财产集群物流枢纽，无效降低全体物流成本。一是整合伙本设置装备摆设，扶植园区共享型物流枢纽。集群式成长是化工园区的组织劣势，区内集聚了多量财产链上下逛企业，他们的原材料、产物良多为互供料，各类出产帮剂理化性质不异、烧毁物措置前提雷同，对于运输、仓储、包拆、拆卸、消息处置等方面的要求也分歧，有前提共用一套物流存储系统。园区能够整合物流资本设置装备摆设，规划扶植集中式物流核心，按照园区内企业的分布和物流需求，合理规划物流核心的和规模，配备运输、仓储、拆卸等硬件设备，满脚区内企业的物流需求，为企业降低仓储物流成本。二是整合物流消息，园区应优化整合各企业的物流消息资本，成立园区级物流公共办事平台，实现物流消息的及时共享、协同处置，提高物流功课效率；使用物联网手艺，对物流消息进行及时和逃踪，提高物流决策的精准性和时效性，降低运力空驶率和缩短期待时间；引入从动化仓储设备和智能办理系统，提高仓储周转效率和平安性，降低仓储成本。三是整合运输收集，成立协同物流办理系统。园区应策动企业成立物流联盟，连系化工产物的特征和运输需求，协同放置运输打算，共享物流运输收集资本，通过规模化订单、集中配送等体例，降低单元物流成本，提高物流效率。同时取运输收集开展合做，按照园区内企业的现实需求，推出定制化物流办事，推进铁公用线进园区、临港园区扶植物流码甲等，提高物流办事的针对性和无效性。总之，降低物流成本是一个系统工程，需要园区、企业和配合勤奋，最大程度阐扬园区集群式成长的劣势，通过协同合做实现资本共享，以手艺立异提拔智能化程度，削减不需要的物流环节和成本收入，统筹鞭策物流成本本色性下降，为加强园区财产焦点合作力供给无力支持。前不久，国度成长委发布新一批国度物流枢纽扶植名单，出产办事型国度物流枢纽成功入选。这是继获得陆港型国度物流枢纽后，又一入选国度扶植名单的物流枢纽。总占地面积8。21平方公里的出产办事型国度物流枢纽将若何扶植？从枢纽流量向枢纽经济改变，会给带来哪些机缘？极兔速递转运核心所正在的东部现代物流枢纽，是出产办事型国度物流枢纽承载区域的东部片区，处于京南快递财产带焦点，“恰是基于如许的区位劣势和优良的交通，我们正在这里沉点结构了供应链物流、国际多式联运、快递物流等八大功能区。”经济手艺开辟区党工委委员、经济成长局局长吴志华说，做为第四批国度示范物流园区，东部现代物流枢纽堆积有顺丰速运华北枢纽转运核心、多多买菜核心仓等89家国内头部物流企业和物流全财产链企业，平均日转运快递320万件，占市快递总量的1/3。正在担任东部片区运营的润沃集团无限公司行政总监胡雄飞看来，本地下大气力持续完美根本设备扶植，才会吸引越来越多国内头部物流企业和物流全财产链企业来这里投资。吴志华引见，近年来，他们以出产办事型国度物流枢纽扶植为核心，谋划实施了投资30。8亿元的根本设备扶植，打制具有配套能力的低成本化园区，招引出产型物流企业入驻，取正定空港、国际陆港实现三区联运，正正在全力打制国度枢纽经济的财产堆积区、示范区。目前，东部片区的复兴街、、东宁、消防街等道已实现全面通车，投资3。5亿元的北环等4条道正正在加速扶植。跟着根本设快扶植，出产办事型物流枢纽功能正正在不竭完美。现在，总投资32。2亿元的极兔速递冀中南区域总部、宇培冷链物流等现代物流企业已建成投运；总投资41。9亿元的宝湾聪慧物流园、拼多多立体电商仓配核心、物流枢纽赋能核心、润沃城市广场二期等6个项目正加速扶植；总投资15。26亿元的工享创联华北工业品电商出产、中通县域共配物流、安能快运物流园等6个项目也将于近期开工。估计正在建项目运营后，出产办事型国度物流枢纽东部片区的年物流停业收入将冲破50亿元，创培养业岗亭超万个。出产办事型国度物流枢纽分为东、西两个片区，功能也各不不异。东部片区以供应链物流、国际多式联运、快递物流为从，西部片区则依托经济手艺开辟区的生物医药等财产，沉点结构生物医药物流、大商品物流、应急物流等，目前已堆积德邦物流、北国物流、瑞川物流、普洛斯物流等多家国表里物流企业。“环绕扶植京津冀地域制制业物流集中承载地，我们将依托入驻的头部物流企业，加速建立‘通道+枢纽+收集’的现代物流系统，打制先辈制制业供应链组织核心，推进制制业取物流业融合成长，进一步提拔枢纽能级，实现由枢纽流量向枢纽经济的改变。”吴志华说。建立现代化多式联运集疏运系统是打制内陆分析枢纽的主要抓手，做为西部陆海新通道沉庆从枢纽和严沉标记性工程，沉庆枢纽港财产园鞭策西部陆海新通道扶植迭代升级、全面冲破，彰显满满活力。正在12月4日举办的沉庆枢纽港财产园高质量成长恳谈会上，经济和消息化委员会副从任汪立东引见称，沉庆枢纽港财产园位于沉庆核心城区取渝西地域交汇之处，是西部陆海新通道、长江黄金水道“十字形”对外大通道的聚核心，具备汇聚中欧班列（成渝）、中缅通道、中蒙俄通道等通道的优秀前提。据悉，立脚“通道+经贸+财产”的成长，沉庆枢纽港财产园集聚国度级平台、焦点物流枢纽、先辈制制业集群等主要功能，建立以现代物流为根本、先辈制制为焦点、国际贸换衣务为支持的枢纽经济系统，出力摸索枢纽经济成长新模式，将打形成为国度主要财产备份衔接地、全国严沉手艺配备集成立异高地、西部陆海新通道沉庆从枢纽。取此同时，沉庆枢纽港财产园沉点成长先辈成套配备、先辈材料财产、现代物流及供应链办事财产三大财产，拓展打制智能网联新能源汽车及焦点零部件、高端摩托车、食物及农产物加工、其他现代出产性办事业等财产集群。数据显示，本年以来，沉庆枢纽港财产园两次举办沉点招商引资项目集中签约开工勾当，累计签约开工财产项目共74个，总投资601。5亿元。签约落地中冶赛迪冶金机电配备成套项目、西南铝提档升级工程项目、西南铝宽幅板带出产等严沉财产项目。当前园区已集聚中铝集团、大唐集团、中冶赛迪、博世氢动力、国鸿氢能等300余家优良企业，为沉庆枢纽港财产园扶植供给了无力支持。“不久前，总投资300亿元的沉庆枢纽港财产园先辈机电配备和物流财产园项目已开工扶植。”江津区副区长周轶暗示，估计到2027年，西部陆海新通道江津班列开行量占比达到50%以上。沉庆枢纽港财产园（江津片区）规上工业产值超1000亿元，进出口总额超200亿元。近年来，正在各相关方面的配合勤奋下，国度物流枢纽扶植工做取得了积极成效。截至目前，曾经发布了六批国度物流枢纽扶植名单，枢纽总数达到151个，构成了笼盖全国的枢纽收集。下一步，国度成长委将会同相关部分从三个方面将枢纽扶植工做向纵深推进，更好阐扬正在降低全社会物流成本方面的主要感化。第一正在“点”上，整合提拔枢纽的功能，加大投融资、用地等政策的支撑力度，加强铁公用线、转运场坐等扶植，完美配套设备和集疏运系统，推进仓储、分拣、配送等各类物流资本向枢纽集聚，提高枢纽运转的效率。第二正在“线”上，实施枢纽多式联运工程，鞭策添加枢纽间铁联运班列开行数量，立异打制不变运转、品牌化的多式联运办事，通顺枢纽间物畅通道。第三正在“网”上，加速枢纽互联成网，研究优化枢纽收集结构，健全枢纽间合做机制，持续完美“通道+枢纽+收集”的现代物流运转系统，提高跨地域物流勾当收集化、系统化运转程度。扶植国度物流枢纽经济区是地方财经委员会第四次会议做出的主要摆设，是以具备前提的国度物流枢纽为依托，以培育强大枢纽经济、引领区域高质量成长为方针，摸索打制的一种新型的经济集聚区和功能区。目前，国度成长委正正在研究制定实施方案，初步考虑将沉点从三个方面推进国度物流枢纽经济区扶植。起首是打制物流和财产集聚成长的新载体，阐扬国度物流枢纽物流成本低、效率高的劣势，拓展实体财产成长空间，扶植集物流办事、财产成长等功能于一体的复合型设备，指导物流、制制、商贸等财产集中结构。其次是推进各类经济要素堆积立异，依托国度物流枢纽推进物流财产、贸易、金融等各类要素堆积，实现上下逛各环节资本优化设置装备摆设，构成立异高效的供应链系统，培育财产融合成长的重生态，提高实体经济价值创制能力。最初是培育区域经济成长新动能，支撑相关城市以更好统筹物流成长取财产培育为方针，立异办理体系体例机制，优化政策，构成财产联动融合更慎密、辐射带动能力更凸起、成长特色更明显的枢纽经济功能区。记者日前从交通运输部获悉，交通运输部结合财务部实施国度分析货运枢纽补链、强链，截至目前，我国超400个分析货运枢纽正加速扶植。优先操纵现有物流园区以及货运场坐等设备，规划扶植多种运输体例高效融合的分析货运枢纽，指导冷链物流、邮政快递、应急保障等功能设备集中结构。完美货运枢纽的集疏运铁，加速扶植多式联运设备，推进换拆转运设备扩能鞭策多种运输体例消息共享。截至目前，我国37个枢纽城市的超400个分析货运枢纽正正在加速扶植。通过货色运输等营业合做间接办事于超220个国度级财产园区和财产集群，正在帮力上下逛财产链融合成长的同时，还进一步降低了物流成本。此外，交通运输部还加大推进铁公用线进港区、进财产园区，目前全国有22条口岸集疏运铁和50条园区集疏运铁正加速扶植。交通运输部门析规划司二级巡视员宋彩萍暗示，下一步，交通运输部和财务部将继续推进国度分析货运枢纽补链强链，出力正在补强口岸集疏运铁、邮政快递枢纽、平急两用公共根本设备短板上加强扶植，推进跨体例跟尾、跨区域联动、跨范畴融合，提拔分析货运枢纽运转效率，降低物流成本。